Bản tin HHN: Chào tháng 7

Bản tin HHN: Chào tháng 7!
(Dạo này tôi bận quá! Bận công việc, bận bóng đá, bận con bận cái, bận dạy vợ, bận tìm giúp việc…nói tóm lại là bận nên lười viết! Tối về mệt tôi toàn ngủ! Vì vậy, nhiều khả năng tôi sẽ ngừng viết bản tin vì càng ngày tôi càng thấy mất hứng! Các bạn mà đéo like đủ 2k thì tháng sau nhịn nhé! Tôi nản cmnr rồi! Giờ mời các ông bà đọc!)
1. Thông tin về chiếc xe ô tô Lexus 570 gắn biển kiểm soát xe công 95A-0699 được cho là của ông Trịnh Xuân Thanh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang. Hôm nay, 1/6, lãnh đạo tỉnh Hậu Giang đã khẳng định chiếc ô tô Lexus 570 nói trên là phương tiện đi lại của ông Thanh. Ông Thanh cho biết: “Làm lãnh đạo bỏ tiền ra đi xe riêng, nhà nước đỡ phải tốn tiền mua xe, có phải là sai phạm gì đâu?”. Theo ông Thanh, do tỉnh chưa có tiền mua xe, điều kiện khó khăn, ông mượn xe đi là đỡ tiền cho nhà nước, đỡ tiền cho tỉnh và khi đề đạt ý kiến, lãnh đạo tỉnh ủng hộ rất cao.
– Các ông bà thấy chưa! Ông Thanh vất vả đến nỗi có cái xe ô tô đi lại mà còn phải đi mượn! Vì sao phải MƯỢN xe chắc các ông bà có biết không? Vì nếu BIẾU KHÔNG thì người ta lại bảo là HỐI LỘ chứ sao nữa! Đấy, làm lãnh đạo có SƯỚNG đ** gì đâu!
2. Thủ tướng đã chỉ đạo ngừng xây dựng các Trung tâm hành chính mà các Tỉnh vẫn cứ làm:
– Tỉnh Long An cho biết đại ý họ đã xây dựng trụ sở UBND tỉnh được bốn lầu và “nếu dừng thì rất nhiều vấn đề phát sinh”. Họ “đếm ngón tay” thế này: Đối với 1.150 tỉ cần có, họ “dự kiến” thu 541 tỉ từ việc bán trụ sở cũ. Thu từ bán đất công, khu, cụm công nghiệp dân cư là 500 tỉ. Thiếu thì… kêu gọi đầu tư. Và giờ, khi chưa bán được trụ sở, họ đề nghị Bộ Tài chính cho tạm ứng vốn ngân sách trung ương, khi nào bán được đất trụ sở cũ thì sẽ hoàn trả tiền.
– Tỉnh Thanh Hóa cũng khởi công dự án xây dựng trụ sở UBND Tỉnh quy mô lớn với số vốn trên 650 tỷ đồng. Tỉnh Thanh Hóa lý giải, dự án Khu trung tâm hành chính tập trung đang triển khai không dùng nguồn vốn ngân sách mà theo hình thức đối tác công tư (PPP, tương tự như kiểu đất đổi công trình). Việc triển khai dự án không chỉ tiết kiệm vốn nhà nước mà còn thu hút hàng nghìn tỷ đồng để phát triển đô thị mới, tạo cảnh quan, điểm nhấn kiến trúc cho TP Thanh Hóa…
Kính thưa Thủ tướng! Em không biết phải nói thế nào chứ nếu Seagame mà tổ chức ở VN thì mềnh cứ mạnh dạn bổ sung thêm cái môn “Đếm cua trong lỗ”. Em chắc chắn rằng nếu cử ông Chủ tịch Long An và Thanh Hóa đi thi ngoài đoạt huy chương vàng ĐỒNG ĐỘI ra có khi 2 ổng còn PHÁ KỶ LỤC của nhau cũng nên! MK!
3. Ngày 12/11/2015, ông Đỗ Trọng Đạt ký quyết định tiếp nhận và bổ nhiệm con trai là Đỗ Trọng Thành (29 tuổi), khi đó là chuyên viên Sở Tài chính Hải Phòng về giữ chức phó phòng Phòng Quản lý hoạt động xây dựng. Quyết định này dẫn đến những ý kiến cho rằng, ông Đạt có dấu hiệu lạm quyền vì anh Thành chưa làm việc tại Sở Xây dựng ngày nào, các cán bộ tại Sở không được lấy ý kiến. Kết quả được Sở Nội vụ công bố đầu tháng 6 cho thấy, “ông Đỗ Trọng Đạt bổ nhiệm ông Đỗ Trọng Thành làm phó phòng là không đúng quy định. Ông Thành chưa có trình độ trung cấp lý luận chính trị với chức danh bổ nhiệm; việc bổ nhiệm không lấy ý kiến của Đảng ủy…”. Tuy vậy, Sở Nội vụ Hải Phòng không đề xuất thu hồi quyết định bổ nhiệm. Thay vào đó, ông Đỗ Trọng Thành được cử đi học để lấy chứng chỉ trình độ trung cấp lý luận chính trị đáp ứng vị trí được bổ nhiệm.
– Cứ để anh Thành làm Phó phòng đi, thiếu cái bằng gì thì bảo anh ấy đi học cái bằng ấy. Mà bằng nào thì bằng cũng không BẰNG BỐ anh ấy đâu! ĐGLN!
4. “Là người CẦM ĐẦU, phân công vai trò đối với từng bị cáo khác, nhưng bị cáo Minh được tặng thưởng nhiều bằng khen, huân chương lao động của Chủ tịch nước, khai báo thành khẩn, khắc phục hậu quả…” đó là căn cứ để HĐXX tuyên phạt bị cáo Nguyễn Ngọc Minh “tức Minh Sâm” 24 tháng tù giam. Do có nhiều tình tiết được giảm nhẹ, được hưởng sự khoan hồng pháp luật, nên sau khi tuyên án, Minh và các bị cáo vui vẻ cười tươi ra về.
– Đấy! Các bạn thấy tác dụng PHỤ của BẰNG KHEN với HUÂN CHƯƠNG LAO ĐỘNG chưa? Cái gì? Mua ở đâu ấy à? Liên hệ với anh Minh nhé, anh ấy DÙNG XONG rồi!
5. Trao đổi với VnExpress, trước thông tin “cảnh sát thủ đô bụng béo, thấp lùn sẽ chuyển sang làm công việc văn phòng thay vì điều tiết giao thông”, chiều 7/4 Trưởng phòng Đào Vịnh Thắng cho rằng đây là chỉ đạo cũ và chỉ nhắc lại để thực hiện tốt hơn. Từ năm 2013 chủ trương này ra đời và đã nhận được nhiều sự đồng tình. “Đến nay, nhiều chiến sĩ bụng quá béo, thấp lùn đã được chuyển về làm công tác văn phòng để RÈN LUYỆN SỨC KHỎE”, đại tá Thắng nói.
– Anh Thắng nói thế nào chứ em thấy về phòng ngồi 1chỗ các anh ấy càng BÉO và sức khỏe có khi còn GIẢM. Muốn giảm béo dễ lắm, chỉ cần tập theo động tác như sau: lấy cổ làm trọng tâm rồi XOAY đầu sang bên phải, rồi xoay đầu ngược sang bên trái, rồi lại xoay đầu sang bên phải, rồi lại xoay sang bên trái…Cứ thế làm 3 cái mỗi lần! Cái gì ạ? Làm vào lúc nào ấy à? Lúc người vi phạm đòi ĐƯA TIỀN để bỏ qua ấy ạ!
6. Trung tướng Nguyễn Phúc Thảo, nguyên Giám đốc Công an tỉnh Sóc Trăng, thừa nhận, năm 2009, khi còn đương chức ông đã đề xuất Bộ Công an cho mua 4 xe Lexus 570, thuộc diện miễn thuế, tổng kinh phí lúc đó khoảng 6 tỷ đồng, từ nguồn tiền xử phạt vi phạm giao thông.
– Em công nhận với các anh là đi Lexus 570 rất thích! Hay sang năm nay các anh mua Range Rover LWB 2016 cho nó khác biệt! Tiền lấy ở đâu ấy à? Khó nhỉ? À, mình phạt thêm bọn KINH DOANH TRÁI PHÉP nữa!
7. Tin vui: “Ngày 3/6, thông tin từ Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) cho hay, vừa tiến hành xong phiên đấu giá bán ụ nổi 83M. Theo đó, một cá nhân đã thắng phiên đấu giá với mức 38,5 tỷ đồng”. Cái ụ nổi 51 tuổi này đã bị cơ quan đăng kiểm của Nga dừng quản lý từ năm 2006. Trần đời cũng chưa thấy có màn mua bán nào lạ kỳ như màn mua cái ụ nổi này, báo Tiền phong cho biết, trong khi bên bán chỉ chào giá 5 triệu USD thì phía Vinalines lại đòi mua với giá 9 triệu USD. Sau khi sửa chữa, vận chuyển về đến Việt Nam, ụ nổi 51 năm tuổi này có giá lên tới 19,5 triệu USD (tương ứng khoảng 400 tỷ), tức hơn giá gốc đến 14,5 triệu USD, thật là một hợp đồng thần kỳ vì bên mua càng chịu thiệt bao nhiêu càng sung sướng bấy nhiêu.
– Đấy nhé, lỗ có 360 tỷ thôi! Thế mà bao thằng nó cứ bảo là MẤT TRẮNG rồi! Lũ GATO ấy đâu có hiểu rằng CỦA 1 đồng CÔNG 1 nén!
8. Muốn xây dựng chuồng nuôi gà trên mảnh vườn của mình, ông Hoàng Dương Quý (nhà văn Hoàng Quảng Uyên – Hội viên Hội Nhà văn Việt Nam) bị Chủ tịch UBND phường Sông Bằng (TP Cao Bằng) yêu cầu xin cấp phép. Sau đó, hàng loạt sở ngành tỉnh Cao Bằng họp và ra quyết định không cấp phép cho ông Quý xây chuồng gà. Liên quan đến sự việc, ngày 4/5/2016, UBND phường Sông Bằng đã có Công văn số 50/CV-UBND do ông Lê Hồng Hà – Chủ tịch UBND phường ký gửi ông Hoàng Dương Quý viện dẫn một loạt các căn cứ để khẳng định: “Tôi, chủ tịch phường Sông Bằng đã trả lời cho ông Quý “việc xây kè hay xây dựng chuồng gà hay chuồng lợn, dù 01 viên gạch, có vữa gắn liền trên đất đô thị, trừ khoản 2 điều 89 luật Xây dựng đều phải XIN PHÉP hoặc làm thủ tục xin cấp phép xây dựng”.
Anh Hà chủ tịch nói vậy tôi ưng! Nghe qua cứ như chuyện chị Dậu trong Tắt đèn ấy nhỉ? Cái kết cho câu chuyện của anh Quý xây chuồng gà chắc như thế này: … Buông tay, anh vội choàng dậy, mở cửa chạy ra sân UBND Phường Sông Bằng. Trời tối NHƯ MỰC và như cái tiền đồ XÂY CHUỒNG GÀ của anh Quý.
9. Trao đổi với Tuổi Trẻ, đại diện Phòng quản lý đô thị (QLĐT) TP Cao Bằng cho hay cơ quan này vẫn đang tiếp tục xem xét hồ sơ, thủ tục về việc cấp giấy phép xây dựng chuồng gà của ông Hoàng Quảng Uyên chứ không phải đã từ chối hẳn, hoặc đã chính thức cấp giấy phép xây dựng cho “công trình” này. Về lý do không cho phép ông Uyên xây dựng chuồng gà trong khu đất ông có đủ giấy tờ sở hữu, ông Bùi Văn Hiệp, trưởng Phòng QLĐT TP Cao Bằng, cho rằng: “Vị trí xây chuồng gà có thể ảnh hưởng hành lang giao thông đường thủy vì gần một con suối, còn hàng gạch cao 25cm, dài 45m vi phạm hành lang an toàn giao thông đường bộ”. Trước đó ngày 7-6, Phòng QLĐT đã có văn bản trả lời ông Uyên, cho rằng không cấp phép xây dựng chuồng gà và hàng gạch cho ông do hàng gạch nằm trong chỉ giới an toàn giao thông đường bộ, còn chuồng gà do hồ sơ xin phép không thể hiện rõ vị trí xây dựng trên mặt bằng lô đất, nền đất yếu, không đảm bảo an toàn cho công trình…
– Xin hỏi có ai hiện đang ở Tp Cao Bằng không ấy nhỉ? Có à! Vậy xin hỏi bạn rằng NGƯỜI DÂN thành phố mà được phép xây cái CHUỒNG GÀ thì cả họ ĂN MỪNG 3 ngày ấy nhỉ! Đ** gì mà gần suối ảnh hưởng giao thông đường thủy vậy??? MK, giả sử Cao Bằng có sân bay thì có khi đéo được nuôi GÀ! Vì chẳng may gà nó mà BAY lên có khi VA cmn vào MÁY BAY thì chả ẢNH HƯỞNG GIAO THÔNG HÀNG KHÔNG còn đ** giề???
10. Liên quan đến việc nguyên Bộ trưởng Bộ Công thương Vũ Huy Hoàng dưới thời ông làm bộ trưởng đã bổ nhiệm con trai ông là Vũ Quang Hải là thành viên HĐQT đồng thời kiêm chức Phó tổng giám đốc của Sabeco khi mới 28 tuổi. Khi được Báo Tuổi trẻ đưa ra câu hỏi: Bản thân ông có thấy rằng từ năm 2007 đến năm 2016, chưa đến 10 năm mà ông đã trải qua rất nhiều chức vụ quan trọng. Theo ông, nếu một cán bộ công chức bình thường thì liệu có lên được những vị trí như vậy không? Ông Vũ Quang Hải đã trả lời: “Ngoài bằng đại học ra, tôi cũng có bằng thạc sĩ tài chính, cũng được đào tạo bài bản ở nước ngoài. Tôi hiểu là dư luận có ý rằng con quan thì lại làm quan, nhưng quan điểm của tôi là trong một đất nước do Đảng lãnh đạo, mọi thứ bình đẳng hết, cơ hội của mọi người là như nhau. Thật sự tôi không nghĩ đây là sự ưu ái, vì tất cả chúng ta đều bình đẳng hết.”
– Ông Hải nói rất đúng, ở 1 đất nước do Đảng lãnh đạo thì mọi thứ đều bình đẳng, CƠ HỘI mọi người là như nhau! Nhưng cơ hội làm con của BỐ ÔNG thì KHÓ lắm, tỷ lệ là 1/1 tỷ đấy vì bơi CHẬM là ra đằng nước tiểu hết ông ơi!
11. Trao đổi với Tuổi Trẻ về việc mời các lãnh đạo cấp sở, phòng, ban, đơn vị trực thuộc từ 14g, nhưng sau đó dời lại 15g, ông Lê Minh Tấn nói: “Không có đâu. Hôm nay đám giỗ ông già, tôi mời 16g, cũng chỉ mời mấy anh em thân thiết chứ không phải mời hết hơn 40 phòng ban, đơn vị trực thuộc đâu. Có điều nhiều anh em họ muốn tới, tự tới thì đâu có từ chối được. Công việc ở sở vẫn có người làm mà”. Ông Tấn cho biết do mới về sở được 2 tháng nên có rất nhiều chuyện muốn chia sẻ với anh em, mời họ tới nhà để tâm sự vui vẻ. Nguồn tin từ Sở LĐ-TB&XH cho biết lãnh đạo cấp phòng, ban nhận được điện thoại thông báo mời tới nhà riêng của lãnh đạo “để biết nhà”.
– Ông Tấn không có lỗi vì nhà ông có đám giỗ! Anh em cán bộ Sở cũng không có lỗi vì đi dự đám giỗ! Lỗi ở đây là chủ yếu là của NGƯỜI ĐƯỢC GIỖ không chịu GIỖ vào ngày nghỉ hoặc ngoài giờ hành chính, nghĩa là CHẾT vô kỷ luật!
12. Khi PV báo Tiền Phong hỏi ông Trần Anh Tú, nguyên Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội về quan điểm của ông khi dự án buýt nhanh nghìn tỷ không có hiệu quả? Ông Tú trả lời rất KHÓ NGHE như sau: “Không hiệu quả, không phải việc của chúng mày. Chúng mày làm báo không có chuyên môn. Chúng mày là cơ quan báo chí hay cơ quan thẩm định?” Ngoài ra khi PV hỏi “Ít nhất chúng tôi thấy ngay khả năng ùn tắc, xe buýt nhanh có chạy được đâu?”, ông Tú cũng trả lời rất “khó nghe”: “Ùn tắc không phải việc của chúng mày. Chúng mày là cơ quan báo chứ có phải cơ quan thẩm định, không phải là cơ quan chuyên môn, chuyên ngành. Mày ăn nói lung tung”.
– Mấy ông nhà báo rất có vấn đề! Anh em thân thiết người ta mới gọi nhau MÀY TAO! Mà nói thật với các anh nhà báo nhé: KHÓ NGHE cũng không phải VIỆC CỦA CHÚNG MÀY!
13. Lãnh đạo Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (FHS) – chi nhánh của Tập đoàn Nhựa Formosa, chính thức xin lỗi và cam kết bồi thường 500 triệu USD do gây ra tình trạng ô nhiễm trầm trọng ở 4 tỉnh miền Trung Việt Nam. Chính phủ đã tổ chức cuộc họp báo quốc tế để thông tin rõ hơn về sự kiện này và phương hướng xử lý, giải quyết trong thời gian tới.
– Cả nước có 80 triệu dân mà bồi thường có 500 triệu USD thôi à? Lẻ thế bọn tao CHIA kiểu gì hả? CHIA KIỂU GÌ???
14. Kết quả rà soát tại Bộ NN-PTNT cho thấy, số xe phục vụ công tác chung theo tiêu chuẩn, định mức quy định của các cơ quan, tổ chức, đơn vị trực thuộc Bộ này là 276 xe. Đối chiếu với định mức này so với số xe hiện có thì Bộ NN-PTNT thừa 176 xe (còn so với báo cáo của Bộ là 452 xe) và thừa 265 xe (khi so với số liệu tại cơ sở dữ liệu quốc gia về tài sản nhà nước là 541 xe). So với định mức xe ô tô phục vụ công tác chung được duyệt là 135 xe thì số xe hiện có của Bộ Công Thương thừa 57 xe. Dù đã mua thừa xe so với quy định, nhưng Bộ Công Thương vẫn tiếp tục đề nghị trang bị thêm cho đơn vị thiếu xe ô tô so với định mức.
Theo thống kê từ các bộ ngành, địa phương cho thấy hiện có khoảng 7.000 chiếc xe công dư thừa. Trong khi đó, báo cáo cho biết năm 2015 vẫn có hơn 600 xe công sắm mới. Theo thống kê từ Bộ Tài chính thì chi phí bảo trì, vận hành mỗi năm của 7.000 xe dư là khoảng 2.240 tỉ đồng. Chi phí vận hành một chiếc ôtô công là 320 triệu đồng/năm.
– Nhiều xe thoải mái các anh nhỉ! Hay thừa nhiều thế thì các anh kết hợp với UBER để kinh doanh cái dịch vụ UBER GREEN SEA đi! Dịch ra nghĩa là gì ấy à? Nghĩa là UBER BIỂN XANH chứ cái gì! Nhanh lên không mấy Bộ khác nó làm trước các anh lại TIẾC! MK!